烏魯木齊市南天亞電氣成套設(shè)備有限公司
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箱式變電站的技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、自動(dòng)化程度高、組合方式靈活、占地面積小以及維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，有效解決了高速鐵路隧道內(nèi)的用電問(wèn)題。但隧道內(nèi)狹小的作業(yè)空間，為箱變的運(yùn)輸與安裝提出了新的難題。
日前，由中鐵電氣化局一公司技術(shù)中心自主研發(fā)的“高速鐵路隧道內(nèi)箱變就位輔助裝備”推廣應(yīng)用，立足轉(zhuǎn)體、輸送、就位等施工環(huán)節(jié)，解決了隧道內(nèi)空間狹小難題，顯著提升了箱式變壓器安裝效率。
該裝置主要由動(dòng)力及控制系統(tǒng)、行走小車及支退三大部分組成。外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)7380×2804×1791mm，最大擺放距離17m，最大回轉(zhuǎn)角度±90°，液壓系統(tǒng)額定功率7.5+1.5kW。該裝備自2022年底年啟用以來(lái)，通過(guò)了實(shí)踐考驗(yàn)。在宣績(jī)高鐵唐塢嶺二號(hào)隧道、桑樹(shù)塢二號(hào)隧道、獨(dú)山隧道、嵩山尖隧道等20處完成箱變的安裝與就位，凈作業(yè)平均用時(shí)62分鐘/臺(tái)。安裝效率由一天一臺(tái)，增加為一天2臺(tái)。勞動(dòng)用工由7人，縮減為2人。相較于傳統(tǒng)人工運(yùn)輸就位方式效率提升50%，成本降低86.25%。
未來(lái)，一公司技術(shù)中心將繼續(xù)以高效安全的提升施工效率，提高機(jī)械化應(yīng)用程度為宗旨，研發(fā)出更多去人工化、重機(jī)械化、高效率化的“武器”裝備，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展添翼提速?。ü└迦耍豪钣琅剩?/p>
來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)
